Verhouding tussen zonnepaneel en accu: formaat PV en batterijen goed
01 23,2026Hoeveel zonnepanelen moet een airconditioner laten draaien? Maatgids
01 16,2026Illinois Solar Power Incentives: REC's, kortingen en nettometing (2026)
01 09,2026Ohio Solar Energy Incentives (2026): nettometing, belastingregels
01 02,2026Nadelen van passieve zonne-energie: praktische grenzen en oplossingen
12 26,2025Voor een betrouwbaar systeem is een praktische verhouding tussen zonnepaneel en accu de grootte van de PV-array zodanig dat deze de accubank binnen een redelijk tijdsbestek kan opladen zonder chronisch onderladen.
Een sterk uitgangspunt voor dagelijkse fietssystemen is: Loodzuur: 1,5–3,0 W zonne-energie per 1 Ah (bij 12V) , en LiFePO4 (lithium): 2,0–5,0 W zonne-energie per 1 Ah (bij 12V) . Als uw systeem 24 V is, verdubbel dan het PV-wattvermogen voor dezelfde Ah-waarde (omdat de energie van de accubank verdubbelt bij een hogere spanning).
In de meeste kleine off-grid- en back-upsystemen verwijst de “zonnepaneel-accumulatorverhouding” naar de relatie tussen: (1) Vermogen PV-array (watt) en (2) capaciteit van de batterijbank , doorgaans in Ah bij een systeemspanning (12V/24V/48V). De verhouding is van belang omdat deze uw realistische oplaadsnelheid bepaalt en hoe vaak de accu volledig is opgeladen.
Snelle brug ertussen (bij benadering): PV-laadstroom in een 12V-bank is ruwweg PV-watt ÷ 14V (laadspanning). Voorbeeld: 280W van PV in een 12V-bank gaat over 20A (280 ÷ 14 ≈ 20). Op een 200 Ah accumulator, dat wil zeggen een 0,10C laadtarief (20 ÷ 200 = 0,10).
De “juiste” verhouding tussen zonnepanelen en accu’s gaat vooral over het vermijden van twee faalmodi: te weinig PV (chronische onderbelasting) en te veel PV (onnodige kosten of controllerlimieten). Chemie verandert hoe gevoelig je bent voor onderlading en hoe snel de accu energie kan accepteren.
| Scenario | Loodzuur (12V): W/Ah | LiFePO4 (12V): W/Ah | Typisch doel |
|---|---|---|---|
| Lichte/seizoensgebonden belasting, constante zon | 0,8–1,5 | 1,2–2,0 | Langzaam herstel acceptabel |
| Dagelijks fietsen (camper, hut, schuur) | 1,5–3,0 | 2,0–5,0 | Regelmatig volledig opladen |
| Snel herstel (bewolkte gebieden, hogere belastingen) | 3,0–4,5 | 5,0–8,0 | Herstel de lading snel |
Opmerkingen die slechte maatbeslissingen voorkomen: Loodzuuraccu's geven er sterk de voorkeur aan om volledig opgeladen te worden (inclusief absorptietijd). Als PV te klein is, leven ze vaak in een gedeeltelijke laadtoestand, waardoor sulfatering en capaciteitsverlies worden versneld. LiFePO4 is over het algemeen toleranter ten aanzien van gedeeltelijk opladen, maar misschien wilt u toch een hogere verhouding om snel te herstellen na intensief gebruik.
Alleen al een verhouding kan misleidend zijn als je deze niet koppelt aan het dagelijks energieverbruik en zonlicht. Gebruik deze workflow om de PV- en accucapaciteit logisch te bepalen en bevestig vervolgens dat de verhouding binnen een gezond bereik terechtkomt.
Belastingen bij elkaar optellen: watt × uur per dag. Voorbeeld: een koelkast van 60 W is gemiddeld 600 Wh/dag gedurende een equivalente looptijd van 10 uur. Als u een omvormer heeft, neem dan later een realistische systeemefficiëntiefactor op (normaal gesproken kan dat zo zijn). 0,70–0,85 afhankelijk van bedrading, controller, omvormer en temperatuur).
Kies autonomie (dagen) en toegestane ontladingsdiepte (DoD). Bruikbare batterij-energie (Wh) ≈ dagelijkse Wh × autonomiedagen. Totale nominale batterij-energie (Wh) ≈ bruikbare Wh ÷ DoD. Typische planning DoD: Loodzuur 0,50 , LiFePO4 0,80 (conservatief, verbetert de levensduur).
PV-watt ≈ dagelijkse Wh ÷ (piekzonuren × systeemefficiëntie). Voorbeeld: als het dagelijks gebruik 1.000 Wh is, zijn de maximale zonne-uren 4 en is de efficiëntie 0,75, PV ≈ 1.000 ÷ (4 × 0,75) ≈ 333W . Rond af naar de volgende praktische arraygrootte (bijvoorbeeld 400 W).
Batterij Ah ≈ nominale batterij Wh ÷ systeemspanning. Dan verhouding = PV watt ÷ batterij Ah. Als de verhouding lager is dan het aanbevolen bereik voor uw chemie, verhoog dan de PV (of verklein de accumulatorgrootte) totdat het systeem op betrouwbare wijze volledig kan worden opgeladen.
Onderstaande tabel zet de ratiorichtlijnen om in kant-en-klare cijfers. Kies de rij die past bij uw bank en chemie. Voor 24V-banken vertegenwoordigt dezelfde Ah-waarde het dubbele van de energie ten opzichte van 12V, dus de PV-behoeften zijn doorgaans hoger om een vergelijkbare oplaadtijd te bereiken.
| Accumulator (batterijbank) | Lood-zuur PV (W) | LiFePO4 PV (W) | Wat het inhoudt |
|---|---|---|---|
| 12V 100Ah | 150–300 | 200–500 | Kleine ladingen; 1–2 apparaten |
| 12V 200Ah | 300–600 | 400–1.000 | Typisch dagelijks fietsen in camper/cabine |
| 12V 400Ah | 600–1.200 | 800–2.000 | Hogere belastingen, beter herstel |
| 24 V 200 Ah | 600–1.200 | 800–2.000 | Hetzelfde Ah, meer energie dan 12V |
Als uw zonlicht inconsistent is (winter, schaduw, kustmist), richt u dan naar boven binnen het bereik. Als uw accu loodzuur is en u regelmatig vroegtijdig stopt met opladen, ga dan weer omhoog; de extra PV helpt u de absorptie daadwerkelijk te voltooien wanneer de omstandigheden dit toelaten.
De onderstaande voorbeelden laten zien hoe de verhouding tussen zonnepaneel en accu verandert afhankelijk van de doelstellingen (autonomie versus oplaadsnelheid) en chemie.
Verhoudingscontrole (met 400Ah-bank en 600W PV): 600 ÷ 400 = 1,5 W/Ah . Dit is de onderkant van de dagelijkse fietsrichtlijnen voor loodzuur; het werkt het beste met goede zon en zorgvuldig beheer van de lading. Als bewolkte dagen gebruikelijk zijn, ga dan naar 800–1.000 W verbetert het herstel aanzienlijk.
Met ~700W en 4 piekzonuren bij een efficiëntie van 0,75 kan de dagelijkse energieoogst ongeveer 700 × 4 × 0,75 bedragen ≈ 2.100 Wh/dag . Dat is genoeg om een zware dag van gebruik te vervangen en toch bij te tanken, en dat is precies wat ‘snel herstel’ in de praktijk betekent.
Zelfs als de verhouding tussen het zonnepaneel en de accu ‘perfect’ is, kunnen hardwarelimieten u dwingen de PV-grootte, de systeemspanning of de selectie van de laadregelaar aan te passen.
De uitgangsstroom van de controller moet de pieklaadstroom aankunnen. Grofweg: maximale laadstroom ≈ PV-watt ÷ laadspanning van de batterij. Voorbeeld: 1.000 W in een 12V-bank kan ~1.000 ÷ 14 ≈ impliceren 71A . Als je een 60A-controller hebt, heb je een grotere controller, meerdere controllers of een hogere systeemspanning nodig.
Een grote omvormer kan hoge stromen uit een kleine accu halen, waardoor de spanning zakt en de bruikbare capaciteit afneemt. Als uw piekbelastingen hoog zijn (magnetron, waterkoker, gereedschap), heeft u mogelijk een grotere batterijcapaciteit, een hogere systeemspanning (24V/48V) of beide nodig. Vervolgens moet de PV-array opnieuw worden bekeken, zodat de verhouding gezond blijft voor opladen.
Een verhouding die in de zomer werkt, kan in de winter mislukken als de piekuren aanzienlijk afnemen. Als u betrouwbaarheid het hele jaar door nodig heeft, bereken dan de PV-waarde vanaf het seizoen met de laagste zonneschijn en behandel de verhoudingsbereiken als minimumwaarden en niet als gemiddelden.
De beste verificatie bestaat uit operationele gegevens: trends in de laadstatus, de tijd tot volledige lading en hoe vaak de accu absorptie/float bereikt (of het lithium-equivalent van volledig opgeladen gedrag).
Oplossing: verhoog het PV-wattvermogen, verminder de dagelijkse belasting of verklein de accumulatorgrootte om de verhouding weer binnen het bereik te brengen. Geef voor loodzuur prioriteit aan het regelmatig bereiken van volledige lading; dat betekent vaak dat je moet verhuizen ~1,0 W/Ah richting 2,0–3,0 W/Ah (12V-basis).
Oplossing: ga naar een hogere systeemspanning (24V/48V), gebruik een grotere controller of verdeel de array over meerdere controllers. “Te veel PV” is meestal een probleem met de hardwaregrootte en niet een elektrisch probleem voor de accumulator zelf.
+31610999937
[email protected]
De Werf 11, 2544 EH Den Haag, Nederland.
WhatsApp: +1 (917) 257 2995/Auteursrecht © 2023 Uni Z International B.V. VAT: NL864303440B01 Alle rechten voorbehouden